ക്വാലാലംപൂർ: 2014 മാർച്ച് 8-ന് ക്വാലാലംപൂരിൽനിന്ന് ബെയ്ജിംഗിലേക്ക് പുറപ്പെട്ട മലേഷ്യൻ എയർലൈൻസിന്റെ MH370 വിമാനം കാണാതായതിന്റെ ദുരൂഹത അവസാനിപ്പിക്കാൻ മലേഷ്യ പുതിയ തിരച്ചിൽ ആരംഭിക്കുന്നു. വിമാനം പൂർണമായി അപ്രത്യക്ഷമായ സംഭവം ലോകത്തെ ഞെട്ടിച്ചിരുന്നു. ഈ മാസം തന്നെ തിരച്ചിൽ പുനരാരംഭിക്കുമെന്ന് മലേഷ്യ ബുധനാഴ്ച അറിയിച്ചു. കാണാതായ വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ സമുദ്രത്തിന്റെ അടിത്തട്ടിൽ വീണ്ടും പരിശോധന നടത്തുന്ന ചുമതല അമേരിക്കൻ കമ്പനിയായ ഓഷ്യൻ ഇൻഫിനിറ്റിക്കാണ് മലേഷ്യൻ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം നൽകിയിരിക്കുന്നത്.
227 യാത്രക്കാരും 12 ക്രൂ അംഗങ്ങളും അടക്കം 239 പേരുമായി ക്വാലാലംപൂർ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽനിന്ന് പറന്നുയർന്നതായിരുന്നു MH370. വിമാന ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ദുരൂഹതകളിൽ ഒന്നായി ഇത് മാറി. ഡിസംബർ 30 മുതൽ ആരംഭിക്കുന്ന പുതിയ തിരച്ചിൽ 55 ദിവസത്തേക്ക് ഇടവിട്ട് നടക്കുമെന്ന് മലേഷ്യൻ സർക്കാർ വ്യക്തമാക്കി. ഈ വർഷം മാർച്ച് 25-നാണ് ഓഷ്യൻ ഇൻഫിനിറ്റിയുമായി കരാറിൽ ഒപ്പിട്ടത്.
12 വർഷത്തിനു ശേഷം തിരച്ചിൽ പുനരാരംഭിക്കാനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ മൂന്നാണ്:
ദുരന്തബാധിത കുടുംബങ്ങൾക്ക് ആശ്വാസം പകരാൻ
വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 239 പേരുടെയും കുടുംബാംഗങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകി മനഃശാന്തി നൽകാനാണ് മലേഷ്യൻ സർക്കാർ ശ്രമിക്കുന്നത്. 2014-2017 കാലയളവിൽ മലേഷ്യ, ഓസ്ട്രേലിയ, ചൈന എന്നീ രാജ്യങ്ങൾ ചേർന്ന് ദക്ഷിണ ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിൽ 1,20,000 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്റർ തിരഞ്ഞെങ്കിലും ഫലമുണ്ടായില്ല. 2018-ൽ ഓഷ്യൻ ഇൻഫിനിറ്റി 25,000 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്റർ സാധ്യതാ മേഖല പരിശോധിച്ചെങ്കിലും വിജയം കണ്ടില്ല. ചൈന ഉൾപ്പെടെയുള്ള രാജ്യങ്ങളിലെ ബന്ധുക്കൾ തിരച്ചിൽ ഉപേക്ഷിക്കരുതെന്ന് തുടർച്ചയായി ആവശ്യപ്പെട്ടു വരികയാണ്.
സാമ്പത്തിക ഭാരം കുറവ് (‘നോ ഫൈൻഡ്, നോ ഫീ’)
വിമാനം കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിൽ മലേഷ്യയ്ക്ക് യാതൊരു ചെലവും വരില്ലെന്നതാണ് കരാറിന്റെ പ്രത്യേകത. “കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിൽ ഫീസ് ഇല്ല” എന്ന വ്യവസ്ഥയിലാണ് ഓഷ്യൻ ഇൻഫിനിറ്റി പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. 2018-ലും ഇതേ നിബന്ധനയായിരുന്നു. വിശ്വസനീയമായ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ മാത്രം 70 മില്യൺ ഡോളർ നൽകുമെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രി ആന്റണി ലോകെ നേരത്തെ സ്ഥിരീകരിച്ചിരുന്നു.
കൂടുതൽ കൃത്യതയുള്ള പ്രദേശത്ത് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു
ഈ തവണ വിജയസാധ്യത ഏറ്റവും കൂടുതലുള്ള പ്രത്യേക മേഖലയിലാണ് തിരച്ചിൽ. 2018 മുതൽ ഉപഗ്രഹ ഡാറ്റ, സമുദ്രധാരകൾ, ഡ്രിഫ്റ്റ് മോഡലിംഗ് എന്നിവ പഠിച്ച് ഓഷ്യൻ ഇൻഫിനിറ്റി സാധ്യതാ പ്രദേശം കൂടുതൽ ചുരുക്കിയിട്ടുണ്ട്. 6,000 മീറ്ററിലേറെ ആഴമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള സ്വയം നിയന്ത്രിത അണ്ടർവാട്ടർ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും. വിമാന ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ദുരൂഹതകൾക്ക് ഉത്തരം ലഭിക്കുമോ എന്നത് ഉറപ്പില്ലെങ്കിലും, ഒരു പതിറ്റാണ്ടിലേറെയായി കാത്തിരിക്കുന്ന കുടുംബങ്ങൾക്ക് ഈ തീരുമാനം വലിയ ആശ്വാസമാണ്.
